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鉅亨網新聞中心
中國空軍昨 (25) 日罕見出動包括轟炸機、殲擊機、加油機等機型在內的逾 40 架飛機，大規模編隊飛越宮古海峽，前往西太平洋進行遠海訓練，檢驗遠海實戰能力。這是中國空軍在半月內第二次大機群赴西太平洋遠訓，其密度與規模空前。中國空軍同時還出動轟炸機、殲擊機於東海防空識別區內例行警巡。日本自衛隊戰機緊急升空戒備。
香港《文匯報》援引新華社報導，中國空軍新聞發言人申進科大校在華東某機場表示，常態化前出西太平洋遠海訓練和警巡東海防空識別區，都是中國空軍維護國家主權、保衛國家安全、保障和平發展的需要。
蘇 - 30 戰機進行海上空中受油。 圖片來源：香港文匯報申進科介紹，這次遠海訓練，空軍轟 - 6K、蘇 - 30、加油機等多型戰機成體系飛越宮古海峽。當天，40 多架各型戰機從部署機場快速完成出動準備後，飛赴西太平洋開展訓練，實施了偵察預警、海上突擊、空中加油等訓練課題，檢驗空軍部隊遠海實戰能力。
中國劃設東海防空識別區近 3 年來，空軍按照《中華人民共和國東海防空識別區航空器識別規則公告》，一直保持常態化空中警巡。對進入防空識別區的外國軍機進行了監視掌握和識別判性，根據不同空中威脅採取相應措施，維護了國家空防安全。空軍將繼續毫不鬆懈地實施東海防空識別區空中警巡，堅決捍衛中國的正當合法權益。
申進科表示，空軍戰略轉型的過程中，將一如既往堅持圍繞打贏目標的練兵備戰，緊貼使命任務、戰場環境強化實戰化訓練，不斷提升能力，維護國家空天安全。
香港《明報》報導，據悉，自去年 3 月 30 日轟 - 6K 飛機首次飛越巴士海峽赴西太平洋遠海訓練開始，中國空軍已經 5 次飛出第一島鏈演兵西太平洋，其中 3 次飛越巴士海峽，兩次飛越宮古海峽。
日本防衛省證實，昨日上午有 8 架中國軍機通過沖繩本島與宮古島之間的上空，其中有 2 架看似是戰鬥機，果真如此，這將是中國戰機首度飛航在這空域。日本自衛隊飛機駕駛目視到這情况。
與此同時，針對日本插手南海事務，大陸軍方媒體《解放軍報》重砲轟擊日本在南海問題上是「麻煩煩製造者」，讓世人進一步看清它的真面目。報導指出，日本不遺餘力地抹黑中國在南海問題上的立場和正當的維權行動，挑撥離間、鼓噪對抗，讓人更加質疑其做法背後隱藏着自私自利的險惡目的。
報導指出，其實，安倍當局這麼做的目的是為了「借船出海」，假借支援美國的名義突破地域限制僅此一檔，實現其武裝力量走出本土、介入地區事務的野心，同時減輕日本在東海方向因挑釁中國、實施釣魚島「國有化」等面臨的壓力，使自己在東海上更加主動。
報導說，如果安倍當局鐵定決心要在南海「玩火」，中國一定奉陪。中國人民和軍隊歷來信理不信邪、服理不服霸。面對任何侵犯中國主權和安全利益的行徑，人民解放軍一定會作出堅定、有力的回應。
圖片來源：香港文匯報宮古海峽，又稱宮古水道、沖繩 - 宮古水道、沖繩 - 宮古公海水道等，是位於琉球群島的沖繩島及宮古島之間的一條連接中國近海和西太平洋的重要海上航道。釣魚島、黃尾嶼、赤尾嶼等都在該海峽附近。該水道寬約 300 公里，中國船隻赴南太平洋到澳洲等國，或者橫穿太平洋到中美洲、南美洲等地，穿行宮古水道都是非常經濟的。另外，該水道也是中國海軍穿越第一島鏈進入遠海、美軍進入中國近海的重要航道。2013 年 5 月 27 日，北海艦隊遠海訓練編隊穿過宮古海峽曾遭到日本艦機跟蹤。
第一島鏈是位於西太平洋，靠近亞洲大陸沿岸的日本群島、琉球群島、菲律賓群島等的鏈形島嶼帶。2013 年 7 月 24 日，中國海軍穿越日本周邊海峽前往西太平洋訓練，被部分媒體解讀為「突破第一島鏈的封鎖」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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